Самодельный багги своими руками: фото и описание
Что под капотом? Здесь стоит китайский двигатель мощностью 6. Получилось длинно, возможно громоздко, но получилась отличная развесовка. При навешенном плуге, идеальное равновесие. Кроме того простота изготовления и конструкции, прощаются ошибки при несоосности.
Если вы задумываетесь о постройке багги на узлах и агрегатах ВАЗ, советую посмотреть этот вариант. Под багги, изготовлена рама из бесшовной холоднокатанной трубы. Подвеска независимая на А- образных рычагах.
- Как и у многих, идея у меня родилась, когда я несколько лет назад, увидел баги с журнала моделист-конструктор и захотел такой же. И спустя несколько лет, я решил сделать багги своими руками.
- Конструкция багги выглядит следующим образом: компоновка классическая, задний привод, рама сварена из труб квадратного сечения.
- Заказать обратный звонок Ваше имя Телефон Удобное время - Отправить. E-mail orders am.
Машина двухместная рассчитана на пилота и штурмана. Фото прилагаются. Данный багги создан специально для обучения подростка навыкам экстремального вождения в условиях бездорожья, а так же занос. Машина позволяет приучить парня к технике, повысить самооценку, да и в глазах сверстников обладатель багги выглядит счастливчиком. Рама багги сварена из трубы круглого сечения, для изготовления деталей защитного корпуса использовался трубогиб. Двигатель от старого-доброго и Легендарного автомобиля ЗАЗ Запорожского Автомобильного Завода, подвеска, колеса и рулевое управление без изменений вмонтировано в сваренную раму машины, что упростило в разы процесс сборки.
